علت لرزش خودرو در سرعت بالا
لرزش خودرو در سرعت بالا یکی از مشکلاتی است که نهتنها آزاردهنده است، بلکه میتواند نشاندهنده وجود ایرادی مهم در بخشهای مختلف خودرو باشد. این لرزش معمولاً از سرعتهای ۸۰ تا ۱۲۰ کیلومتر در ساعت شروع میشود و اگر بهموقع بررسی نشود، ممکن است به قطعاتی مثل تایر، جلوبندی یا سیستم فرمان آسیب بزند. در ادامه، تمام دلایل رایج این مشکل را با زبانی ساده بررسی میکنیم.
دلایل اصلی لرزش خودرو در سرعت بالا
۱. بالانس نبودن چرخها
یکی از رایجترین دلایل لرزش خودرو، بالانس نبودن چرخهاست.
وقتی وزن چرخ بهطور یکنواخت توزیع نشده باشد، لرزش در سرعتهای بالا محسوس میشود.
این لرزش معمولاً در فرمان حس میشود و با افزایش سرعت شدیدتر میشود.
۲. ساییدگی یا ناهمواری تایرها
تایرهای صاف یا موجدار باعث انتقال ضربه به اتاق خودرو میشوند.
از سوی دیگر، فشار باد نامناسب هم میتواند لرزش را تشدید کند.
به همین دلیل، بررسی وضعیت تایر باید جزو اولین مراحل باشد.
۳. خرابی دستهموتور یا دستهگیربکس
اگر لرزش هنگام شتابگیری بیشتر شود، احتمال خرابی دستهموتور بالاست.
دستههای فرسوده نمیتوانند ضربات موتور را مهار کنند و لرزش به اتاق منتقل میشود.
۴. مشکلات جلوبندی و سیستم تعلیق
فرسودگی قطعاتی مثل سیبک، بوش طبق، کمکفنر یا میل تعادل، از دلایل مهم لرزش هستند.
در واقع، هرگونه لقی در این قطعات باعث میشود خودرو در سرعت بالا پایدار نباشد.
۵. کج شدن رینگ یا تاب برداشتن دیسک ترمز
رینگ ضربهخورده یا دیسک تابدار هنگام چرخش، تعادل خودرو را بر هم میزند.
این مشکل معمولاً بعد از برخورد با چاله یا جدول ایجاد میشود.
۶. مشکل در پلوس یا شفت انتقال نیرو
اگر لرزش همراه با صدا باشد، معمولاً به پلوس یا شفت مربوط میشود.
این مشکل بیشتر در خودروهای دیفرانسیل جلو دیده میشود.
راهحلهای رفع لرزش خودرو در سرعت بالا
۱. بالانس چرخها
اولین و سریعترین راهحل این است که چرخها بالانس شوند.
این کار معمولاً لرزشهای مرتبط با تایر و رینگ را از بین میبرد.
۲. تنظیم باد و تعویض تایرهای موجدار
اگر تایرها نامناسب باشند، بهترین راه تعویض یا تنظیم باد استاندارد است.
این کار تأثیر زیادی روی کاهش لرزش دارد.
۳. بررسی کامل جلوبندی
برای تشخیص ایرادهای پنهان، باید جلوبندی توسط متخصص بررسی شود.
در بسیاری از موارد، تعویض بوش یا سیبک مشکل را کامل برطرف میکند.
۴. تست پلوس و دستهموتور
اگر لرزش در شتاب بیشتر شود، مکانیک باید پلوسها و دستهموتورها را تست کند.
۵. رینگسازی و رفع تاب دیسک
در صورت تاب داشتن رینگ یا دیسک ترمز، باید رینگسازی یا تراش دیسک انجام شود.
چگونه از لرزش در آینده جلوگیری کنیم؟
- بالانس چرخها هر ۱۰ هزار کیلومتر
- پرهیز از برخورد با چالهها
- استفاده از تایر استاندارد و برند معتبر
- بررسی دورهای جلوبندی
- تنظیم فشار باد طبق توصیه سازنده
این نکات ساده باعث افزایش عمر قطعات و جلوگیری از لرزش خودرو میشود.
پرسشهای متداول
آیا لرزش خودرو خطرناک است؟
بله، لرزش میتواند به جلوبندی، تایرها و حتی سیستم فرمان آسیب بزند.
لرزش در فرمان نشانه چیست؟
معمولاً بالانس نبودن چرخ جلو یا مشکل در جلوبندی.
اگر فقط هنگام ترمز گرفتن لرزش ایجاد شود چه؟
این مشکل اغلب بهدلیل تاب داشتن دیسک ترمز است.
