چرا فرمان خودرو بعد از چرخاندن به حالت اول برنمیگردد؟
برنگشتن فرمان خودرو به حالت اولیه یکی از مشکلاتی است که معمولاً هنگام دور زدن یا خروج از پیچ احساس میشود. در این حالت، راننده باید فرمان را با دست به مرکز برگرداند. این مشکل علاوه بر خستهکننده بودن، میتواند نشانه ایراد در سیستم فرمان یا جلوبندی باشد و نباید نادیده گرفته شود.
علت برنگشتن فرمان خودرو به حالت اول چیست؟
خرابی یا خشکی جعبه فرمان
جعبه فرمان اگر دچار خشکی، خوردگی یا کمبود گریس شود، حرکت نرم فرمان را مختل میکند. در این شرایط، فرمان بعد از چرخاندن تمایل کمتری به بازگشت دارد.
نشانهها:
- سفت شدن فرمان
- بازگشت کند فرمان
- صدای خشکی هنگام چرخاندن
زاویه نادرست چرخها (تنظیم نبودن فرمان)
تنظیم نبودن زوایای فرمان، مخصوصاً زاویه کستر، یکی از دلایل اصلی این مشکل است. زاویه کستر نقش مهمی در بازگشت طبیعی فرمان دارد.
این مشکل معمولاً بعد از:
- تعویض قطعات جلوبندی
- تصادف
- برخورد شدید با جدول
رخ میدهد.
خرابی یا لقی سیبکها
سیبکها باید حرکت چرخ را آزاد و روان منتقل کنند. وقتی سیبک خشک یا فرسوده میشود، فرمان بهسختی حرکت میکند و به مرکز برنمیگردد.
مشکل در بوشهای طبق یا میل تعادل
بوشهای خشک یا پاره باعث ایجاد اصطکاک اضافی در سیستم تعلیق میشوند. این اصطکاک مانع بازگشت طبیعی فرمان میشود، مخصوصاً در سرعتهای پایین.
کم بودن فشار باد لاستیکها
باد کم یا نابرابر لاستیکها باعث میشود مقاومت چرخها افزایش پیدا کند. در نتیجه، فرمان تمایل کمتری به برگشت دارد.
نکته مهم:
حتی اختلاف باد بین چرخهای جلو هم میتواند این مشکل را ایجاد کند.
خرابی بلبرینگ سر کمک
بلبرینگ سر کمک نقش مهمی در چرخش نرم مجموعه کمکفنر دارد. اگر این قطعه گیر کند یا بشکند، فرمان بعد از چرخاندن به سختی به حالت اول برمیگردد.
مشکل در فرمان هیدرولیک یا برقی
در خودروهای هیدرولیک، کم بودن روغن یا خرابی پمپ میتواند باعث سفتی و عدم بازگشت فرمان شود.
در فرمانهای برقی نیز خرابی موتور EPS یا سنسورها چنین حالتی ایجاد میکند.
چرا این مشکل را نباید نادیده گرفت؟
برنگشتن فرمان باعث میشود:
- کنترل خودرو در پیچها سخت شود
- واکنش راننده کندتر شود
- قطعات جلوبندی زودتر فرسوده شوند
در سرعتهای بالا، این مشکل میتواند ایمنی خودرو را بهطور جدی کاهش دهد.
روشهای رفع مشکل برنگشتن فرمان
- تنظیم دقیق زوایای فرمان (مخصوصاً کستر)
- بررسی و گریسکاری جعبه فرمان
- تعویض سیبکها و بوشهای معیوب
- تنظیم باد لاستیکها طبق استاندارد
- بررسی بلبرینگ سر کمک
- کنترل سیستم فرمان هیدرولیک یا برقی
چگونه از بروز این مشکل جلوگیری کنیم؟
- انجام تنظیم فرمان بعد از هر تعمیر جلوبندی
- بررسی دورهای باد لاستیکها
- استفاده از قطعات باکیفیت
- پرهیز از برخورد شدید با جدول و چالهها
- سرویس منظم سیستم فرمان
پرسشهای متداول
آیا برنگشتن فرمان خطرناک است؟
بله، چون کنترل خودرو در پیچها کاهش پیدا میکند.
آیا این مشکل با تنظیم فرمان حل میشود؟
در بسیاری از موارد بله، مخصوصاً اگر زاویه کستر تنظیم نباشد.
آیا فرمان برقی هم دچار این مشکل میشود؟
بله، خرابی سنسورها یا موتور EPS میتواند باعث این حالت شود.
