کاتالیزور پرفورمنس چیست و چه تفاوتی با کاتالیزور فابریک دارد؟

کاتالیزور پرفورمنس (Performance Catalytic Converter) یکی از قطعات مهم در مسیر خروجی اگزوز است که با طراحی بهینه، جریان گازهای خروجی را سریعتر عبور میدهد. برخلاف کاتالیزورهای فابریک که تمرکز اصلی آنها روی کنترل آلایندگی است، کاتالیزور پرفورمنس برای افزایش جریان و کاهش افت توان ساخته شده است.
این کاتالیزورها معمولاً سلولهای بزرگتر، تراکم کمتر و ساختار فلزی بادوامتر دارند که باعث میشود موتور تنفس بهتری داشته باشد.
چرا کاتالیزور پرفورمنس برای تیونینگ ضروری است؟
1. کاهش بکپرشر اگزوز
کاهش فشار برگشتی (Back pressure) یکی از مهمترین عوامل افزایش توان است.
کاتالیزور پرفورمنس با عبور سریعتر گازها:
- مقاومت مسیر خروجی را کم میکند
- سلامت توربو را بهتر حفظ میکند
- فشار اضافه از روی موتور برداشته میشود
نتیجه:
افزایش محسوس توان و دورگیری بهتر موتور
2. بهبود تنفس موتور
تنفس موتور فقط به ورودی هوا محدود نیست؛ خروج راحت گازهای سوخته نیز اهمیت دارد.
وقتی اگزوز بهینه شود:
- هوای تازه راحتتر وارد موتور میشود
- احتراق کاملتر انجام میشود
- راندمان حجمی افزایش پیدا میکند
این موضوع برای موتورهای NA و توربو قابلتوجه است.
نقش کاتالیزور پرفورمنس در موتورهای توربوشارژ
در خودروهای توربو، خروج سریع گازهای داغ باعث:
- کاهش لگ توربو
- افزایش سرعت چرخش توربین
- کاهش دمای EGT
- جلوگیری از ناک
میشود. همین موضوع باعث شده ارتقای کاتالیزور یکی از اولین مراحل تیونینگ توربو باشد.
تاثیر کاتالیزور پرفورمنس بر مصرف سوخت
اگرچه هدف اصلی این قطعه افزایش توان است، اما کاهش فشار اضافی و احتراق بهتر باعث:
- کاهش مصرف سوخت در رانندگی آرام
- ثبات AFR
- عملکرد نرمتر موتور
میشود.
در حالت رانندگی پرفورمنس، طبیعی است که مصرف سوخت همچنان کمی بالاتر باشد.
معایب کاتالیزور پرفورمنس
1. افزایش صدا
کاتالیزور پرفورمنس به دلیل محدودیت کمتر، صدای خروجی موتور را کمی بلندتر میکند.
2. احتمال خطای آلایندگی
در برخی خودروها ممکن است چراغ چک به دلیل تغییر جریان اگزوز روشن شود؛ این مشکل با ریمپ یا نصب O2 Spacer قابل رفع است.
3. عدم مجوز در برخی کشورها
در بعضی مناطق استفاده از آن به دلیل استانداردهای آلایندگی محدود است.
بهترین موقعیت برای ارتقا
این ارتقا بیشترین اثر را زمانی دارد که همراه باشد با:
- اگزوز پرفورمنس
- منیفولد اسپرت یا هدرز
- توربو بزرگتر
- ریمپ حرفهای ECU
نتیجهگیری
کاتالیزور پرفورمنس یکی از مهمترین ارتقاهای سیستم اگزوز در خودروهای تیونینگشده است. کاهش بکپرشر، بهبود تنفس و هماهنگی بهتر با سیستم توربو باعث افزایش توان، کاهش دمای موتور و راندمان بالاتر میشود.
اگر قصد تیونینگ حرفهای دارید، این ارتقا یکی از ضروریترین مراحل است.
پرسشهای متداول (FAQ)
آیا حذف کامل کاتالیزور بهتر از نصب نوع پرفورمنس است؟
خیر، حذف کاتالیزور باعث افت گشتاور در دور پایین و خطای سنسورها میشود.
آیا به موتور آسیب میزند؟
خیر، اگر از برند معتبر استفاده شود و ریمپ درست انجام شود، کاملاً ایمن است.
آیا نیاز به ریمپ برای این ارتقا وجود دارد؟
بله، ریمپ باعث بهینه شدن AFR و جلوگیری از خطای سنسورها میشود.
ام جی
ام وی ام
ایرانخودرو
برلیانس
بسترن FAW
پژو
تویوتا
جک
چانگان
چری
رنو
زوتی
سایپا
کیا
لیفان
مزدا
نیسان
هاوال
هایما
هندا
هیوندای
لوازم تعلیق
S16
S17
S17 پلاس
S18
ناکامیچی
NAM5630 SIM
NAM5510 SIM
NAM5260
NAM5230
NAM5230 A9
NAM5010
تهران تیونینگ
T.T 818
T.T 819
T.T 820
آنکیو
اندروید سیستم
پرومکس
کار مدیا
