نشانه‌های خرابی سنسور اکسیژن در خودرو و راه‌های تشخیص آن

سنسور اکسیژن یکی از قطعات کلیدی در سیستم انژکتور خودرو است. این سنسور مقدار اکسیژن موجود در دود اگزوز را اندازه‌گیری کرده و اطلاعات را به ECU می‌فرستد تا میزان سوخت و هوا تنظیم شود.
اگر سنسور خراب شود، موتور به‌درستی کار نمی‌کند و مصرف سوخت افزایش می‌یابد. در ادامه علائم، دلایل و روش تست سنسور اکسیژن را بررسی می‌کنیم.

🔹 ۱. افزایش مصرف سوخت

یکی از اولین علائم خرابی سنسور اکسیژن، افزایش محسوس مصرف بنزین است. چون ECU داده‌های اشتباه دریافت می‌کند و سوخت بیش از حد به موتور می‌فرستد.

🧰 راه‌حل:
سنسور را بررسی و در صورت خرابی تعویض کنید. معمولاً هر ۸۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر باید تعویض شود.

🔹 ۲. روشن شدن چراغ چک (Check Engine)

اگر سنسور اکسیژن خراب شود، ECU خطایی را ثبت کرده و چراغ چک موتور روشن می‌شود.
با دستگاه دیاگ می‌توان خطاهایی مثل P0130 تا P0167 را مشاهده کرد که مربوط به سنسورهای اکسیژن هستند.

🧰 راه‌حل:
کد خطا را بخوانید و موقعیت دقیق سنسور را بررسی کنید (قبل یا بعد از کاتالیزور).

🔹 ۳. کاهش شتاب و عملکرد موتور

خرابی سنسور اکسیژن باعث می‌شود موتور یا خیلی غنی (سوخت زیاد) یا خیلی رقیق (هوای زیاد) کار کند.
نتیجه: افت شتاب، لرزش موتور و گاهی ریپ زدن.

🧠 راه‌حل:
در صورت مشاهده‌ی این علائم همراه با دود سیاه یا بوی تند، احتمال خرابی سنسور بسیار زیاد است.

🔹 ۴. مردود شدن در تست آلایندگی

اگر خودرو در تست معاینه فنی رد می‌شود و میزان CO یا HC بالاست، ممکن است سنسور اکسیژن درست کار نکند.

🧰 راه‌حل:
با دستگاه دیاگ مقدار ولتاژ سنسور را بررسی کنید. نوسان بین ۰.۱ تا ۰.۹ ولت نشانه عملکرد طبیعی است.

🔹 ۵. بوی تند دود یا سیاه شدن اگزوز

خرابی سنسور باعث تزریق زیاد سوخت می‌شود. در نتیجه دود اگزوز سیاه و بوی تند بنزین احساس می‌شود.

🔹 جمع‌بندی

سنسور اکسیژن قطعه‌ای کوچک اما حیاتی در خودرو است. بی‌توجهی به علائم خرابی آن می‌تواند مصرف سوخت و آلایندگی را افزایش دهد.
با سرویس دوره‌ای و تعویض به‌موقع این سنسور، عملکرد خودرو همیشه در حالت بهینه می‌ماند.